Lagi Lagi Masalah Overheat

        E46 gw overheat lagi, kali ini gw rencana weekend mau ngeliat kontrakan di perumahan daerah serpong, karna kontrakan yang gw tempatin sudah mau habis makanya gw mau nyari rumah buat gw tempatin, maklum gw adalah kontraktor jd dimana gw berpijak maka gw akan tinggal disitu hehehe,

pagi-pagi sebelum gw berangkat gw cek kondisi air radiator E46 gw, gw liat airnya sedikit berkurang akhirnya gw tambahin sekitar kurang lebih 200ml lah, gw tambahin tanpa proses bleding karna gw juga belum tahu juga proses ini, gw anggap pagi2 gk perlu buka baut bleding.

Tanpa rasa khawatir gw injek gas lah e46 gw, tak lupa juga spidonya gw set ke mode untuk cek suhu secara digital, gw ajak jalan nih e46 gw muter2 dengan kondisi suhu mesin terlihat normal di sepido masih dibawah 100 derajat celcius, jd menurut gw normal. pas nyampe di komplek perumahan gw cari tempat parkir di bawah pohon ceri yang menurut gw cukup sejuk juga sembari ngadem.

ngadem di bawah pohon cerry

       Setelah parkir sama kejadiannya seperti kemarin ketika overheat abis dari AEON, tiba2 bunyi lagi "dug" dari dalam kap mesin dan keluar asap puti ngebul (apalagi ini mobil padahal kemarin baru ganti selang raditor masak pecah lagi), dan apesnya lagi pas mau buka kap mesin macet gk bisa di angkat kap mesinnya seperti nyangkut gk bisa ke buka kuncinya.

kap mesin tidak bisa di buka

        Langsung saja gw kontak bengkel yang uda menjadi langganan yaitu mas imam dari bengkel BBB, karna waktu itu siang hari bengkel lg rame jd nggak bisa langsung bisa ngecek ya uda gkpp gw tungguin sebisanya, sore sekitar jam 5 an mas putra dari BBB dateng dan nyamperin setelah gw share lokasi TKP nya, karna kap mesin gk bisa di buka jadi ngorbanin grill depan di copot dulu untuk membuka baut kap mesin, setelah di buka kap mesinnya dimulailah mencari permasalahannya ada di mana, diliat selang radiator nya kagak ada yang pecah dan setelah dilepas fisco fan nya ternyata yang pecah adalah tabung radiatornya atau biasa di sebut "expantion tank" alamat bisa pecah gitu gitu.

expantion tank pecah

         Telephone lagi sama mas imam untuk cari spare partnya, ternyata karna uda sore toko uda pada tutup dan gk ada stok sapare part, setelah diskusi dengan mas putra dan mas imam baiknya gmn ngelihat kondisi sekitar akhirnya kita lapor pak RT untuk minta izin nitip mobil karna mogok besok kita lanjut setelah ada spare partnya dulu, dr pak RT di bolehin gkpp insyaallah aman kok disini katanya tiap malam minggu ada warga yang ngeronda, jd saya kasih uang 50rb ke pak RT buat beli rokok yang ronda dan akhirnya kita semua pulang dulu meninggalkan E46 gw yg uda gw titipin ke pak RT.

laporan dari pak RT

           Esoknya kita sama2 janjian sama mas putra untuk ke TKP lagi buat benerin E46 gw yang mogok sembari membawa sparepart yang di butuhkan, setelah sama2 sampai di TKP langsung di pasang sama mas putra tabung radiatornya sama thermostat kecil yang di bawah tabung, setelah selesai terpasang semua dan diisi air di cek lah radiatornya di beri tekanan angin dengan pompa radiator untuk mengetahui masih ada yang bocor apa nggak, dan ternyata di bawah intake manifold ada rembesan air keluar dr jalur radiator brarti ada yang bocor di colling systemnya. karna masih ada yang bocor jd harus di bawa ke bengkel untuk di cek lebih lanjut lagi yang toolsnya lebih lengkap. oke akhirnya kita ke bengkel di steerin sama mas putra, sekitar beberapa KM kita berhenti dulu untuk bleding dan isi air radiator, sampai bengkel di bongkar lagi dan di cek ternyata selang bengkok yang di bawah intake manifold sudah jelek harus di ganti dan fisco fan sudah lemah putarannya engteng banget bisa di tahan sengan tangan saat nyala ya uda di ganti. setelah di bongkar dan di ganti sampai selesai jam 5 sore, untuk sparepart dan jasa totalnya abis sekitar 2,9juta, alhamdulillah sampai saat ini tidak ada yang bocor lagi dan tidak overheat.

suasana bengkel BBB

• Terimakasih mas imam dan mas putra dari bengkel BBB yang selalu membantu ketika ada problem di E46 gw.
• Terimakasih kepada pak RT metro serpong sudah menjaga E46 gw saat mogok.

Next tunggu cerita lagi dari gw saat-saat bersama dengan BMW 325i E46 gw.